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关于停车场道闸系统的防砸技术介绍
车辆在停车场出入口被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：
首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出入口需要进行人车分开管理。
其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，*其他保护装置，实时精确采集闸杆运行数据监控运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。

市场上道闸有哪几种类型?哪种比较好?
道闸这个东西相信大家都很熟悉，几乎是随处可见，现已成为用于管理车辆通行必不可少的工具之一，在停车出入口管理中道闸的稳定性较为重要，也是成为整个系统为重要的设备之一。
早期用的是皮带传动的，到如今的涡轮杆一体机，因环境因数的影响，皮带传动不适宜用在北方等恶劣环境中，因此慢慢被淘汰。
目前市场上主流为蜗轮蜗杆一体机道闸，按弹簧区分，可分为压缩弹簧机芯和拉伸弹簧机芯。压缩弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是压缩弹簧实现的，拉伸弹簧的道闸是指道闸杆起落时其受力是拉伸弹簧实现的，其本质的区别在于一个压、一个拉。
对此在使用中，当拉伸弹簧机芯与压缩弹簧机芯道闸达到一定寿命后，就会有不一样的表现。如拉伸弹簧机芯会可能出现绷断的情况，弹簧绷断有可能会造成对道闸的控制主板等电子原件的破坏;而压缩弹簧**出使用寿命后，其表现是是会慢慢无力，出现颤抖现象，其但弹簧不会出现绷断的情况。因此，建议您选用压缩弹簧机芯的道闸，性能稳定，不会存在安全隐患。公司所生产的道闸就是采用压缩弹簧技术，杜绝了拉伸弹簧绷断后的隐患，让消费者使用更放心。
辨别道闸好坏的小技巧：
观察其抬杆落杆是否稳定，其次声音，听其声音是否有其他噪音，单一平和的声音机芯一般比较稳定。

停车场道闸的分类，道闸栏杆有哪些?
随着社会的发展，人们生活水平的提高，越来越修习惯以车代步。停车场设施的建设也越来越多，在公路上、企业、工业区、商场、小区、学校到处都会见到停车设备，不知好奇的你是否留意那个控制车辆进出的“栏杆”五花八门，那么下面就来说说这些停车的道闸设备。
我们平时在停车场看到的栏杆升起车辆进出的情景是有道闸机来完成的，道闸是停车场系统才用的自动机电一体化技术，通过信号来控制电机，电机的正反转来实现道闸栏杆的升起与下降，道闸栏杆平常情况下是出于水平位置的，离停车场道路地面50到60公分左右。停车场道闸分类一般是按照道闸的外形栏杆来分的，这样更加直观。现在停车场系统都是采用的自动化技术，所以现在的道闸机都是电动的，而电动道闸根据电机的不同，可以分为自流电动机道闸，交流电动机道闸，伺服电动机道闸。其中伺服电机的电动道闸系统比较精确，伺服电机接受数字脉冲信号完成动作，这一类电动道闸也叫数字自动道闸，主要用于停车场系统场合，的恭系列停车场道闸就是这种类型的。
停车场道闸的栏杆有哪些呢。
直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。
曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。
栅栏道闸，道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重心离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米类。

选购道闸需要注意哪些?
道闸(有多种称呼，如自动道闸、智能道闸、挡车器)原本是用在公路上，用来做停车收费用的，不过随着智能小区的发展，在小区的应用可以说是很普遍了，相信大家对道闸都不会陌生。
道闸不是停车场系统中贵的设备，但是重要的设备，因为一旦道闸出现故障，就会影响到整个停车场的运行，可能会导致停车场系统瘫痪。所以说，在选购道闸的时候，千挑万选也不为过。这里我们就如何选购道闸提出一些建议，供您参考。
1.道闸使用场合。道闸按起落速度可以分为高速道闸、中速道闸和慢速道闸，分别对应时间为：1秒、3秒、6秒，适用于不用的场所。高速道闸适用于公路收费;中速道闸适用于智能大厦、小区等;低速道闸适用于要求不高的住宅小区。这个您要根据具体的需求来购买。
2.道闸控制方式。道闸一般有三种控制方式：手动控制、遥控控制、控制机控制，可根据需求选择。
3.道闸传动方式。道闸传动方式一般有皮带传动、液压传动、机电一体化传动等。
皮带传动是较落后的传动方式了，它采用电机驱动，皮带传送，噪音大，平衡稳定性较差，而且皮带易损坏，寿命短，总之是缺点较多，但是优点也是很**，就是成本低。
液压传动稳定性好，结构简单、传动速度快，而且声音小，是比较理想的传动方式，但是撞击后损坏率高，维护较麻烦，需要专业人员。
机电一体化传动方式是指电机和减速机构一体，是的传动方式，它稳定性好，调节简单，故障少，而且可根据不同的杆长来选择电机，较为灵活。
4.道闸的性能。这个应该是重点考察因素，可以查看道闸是否通过一些检测报告，如CE\ISO等，防水防雷性能如何(这里我们偷偷的说一句，我们道闸具备四级防雷性能，**过**一大截)，制造商实力如何等。
选购的时候从以上四个方面去考虑，相信您会选到合适的道闸，感谢您的阅读，如果有道闸这方面的需求，欢迎联系我们。