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关于停车场道闸系统的防砸技术介绍
车辆在停车场出被砸的现象已经屡见不鲜，作为停车场系统厂家也会经常接到这样的客户反馈，不管是技术或者管理上的原因，出现这样纠缠不清的问题，这使得人们对停车场道闸系统的安全越来越重视。针对停车场道闸系统的防砸技术我们可以简单总结为以下几种：
首先，为常见的也是早使用的停车场防砸技术是通过地感线圈来进行检测的，当车辆检测器检测到地感触发信号道闸就会进行抬杆，当车辆通过地感后，地感信号消失道闸就会自动落杆，这种防砸技术的缺点就是不具备防砸人功能，在停车场出需要进行人车分开管理。
其次，压力电波防砸技术，这种防砸技术主要是通过安装遇阻返回装置来进行道闸起落杆的控制，当道闸杆在下落的过程中接触到车辆或者行人，道闸杆底部的橡胶条受到阻力，就会下降自动改为升起状态，起到防止砸车砸人的作用。
再者，红外防砸技术，这种方式的防砸是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，当有车辆驶入时，红外线收到阻力作用，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速，但是红外线的对射范围小，而且可能会受到雨雪天气的干扰，使用范围有限。
后，就是数字防砸技术，这种技术相比其他几种防砸技术，安全性较高，当然成本也比较高，数字式自动检测防砸车技术，*其他保护装置，实时采集闸杆运行数据运行，一旦运行过程中受阻，闸杆将迅速升起。
停车场道闸系统的防砸车功能一直被人们所重视，根据安装场所的不同，需要选择不同的防砸模式。

停车场道闸和地感线圈安装注意事项
道闸闸杆一般不会**过5.5米，像我们公司常规直杆6米、曲杆5米、二栏栅栏4.5米、三栏栅栏4米以内，如果闸杆长度在5米以上的要在另一端安装支架。
道闸一般是安装在出的左侧，安装地面水平坚固，力求稳固，有车辆经过的时候不能有晃动。
如果是地下停车场，要注意道闸上方的高度是否可以使用直杆，一般的话都说选用曲杆，折叠点一般是要距离阻挡物下方1.2米左右。
道闸闸杆正下方要安装地感线圈，地感线圈的布线是把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间是压紧,线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸,并且距离越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住;

为您简单介绍智能通道闸的种类及功能
智能通道闸的种类有很多种，简单为您介绍一下关于智能通道闸的一些种类和功能介绍。
人行通道设备的半高闸主要有三辊闸，翼闸，摆闸等;全高闸主要有：平开移动门、旋转门等;每款产品有外观，特点，功能及优缺点等。
1、三辊闸：可分为机戒三棍闸和电动三棍闸，这两种闸的主要表现形式有箱式、桥式、立式、车载式、双头式及桂墙式等设备，因此三棍闸可以说是通道闸应用为广泛的一种设备。三棍闸不局限以上形式，只要符机芯的安装要求，箱体完全可以按客户的要求计设。
2、摆闸：主要有箱体式和柱式两大类。在半高箱体摆闸中，摆闸的机芯也有不同，主流的有电机凸轮电控锁到位传感结构和电机离合全角度编码结构两种。
电机凸轮电控锁到位传感结构：优点：机械结构原理简单，开发成本底;缺点：防冲撞能力差;
电机离合全角度编码结构：优点：防冲撞能力强、定位准、安全性高;缺点：加工精度高，开发成本高;
摆闸的优点是美观，安全。致命的缺点是防尾随能力差，因为门体在开合时有一定的行程距离，在开合门时如有人闯入是无法阻档的，只能通道设备的传感器报警。
3、翼闸也叫伸缩闸、扇型闸等主要有半高及全高两大类。翼闸可以做到高速开关门，翼闸的关键点在安全性，一个好的翼闸的安全**必须有：1、安全传感器保护、2、开闸门电机过流保护、3、开闸关闸时压力过流保护(过压离合解决方案)、4、断电安全开闸(无续电池)等。目前国内的翼闸产品大多数只解决了 1，2两点。
翼闸的缺点：1、翼闸的箱体个占用通道的空间;2、通道宽度与门体开合有规格要求严。优点：与摆闸相比防尾随较强。

停车场道闸的分类，道闸栏杆有哪些?
随着社会的发展，人们生活水平的提高，越来越修习惯以车代步。停车场设施的建设也越来越多，在公路上、企业、工业区、商场、小区、学校到处都会见到停车设备，不知好奇的你是否留意那个控制车辆进出的“栏杆”五花八门，那么下面就来说说这些停车的道闸设备。
我们平时在停车场看到的栏杆升起车辆进出的情景是有道闸机来完成的，道闸是停车场系统才用的自动机电一体化技术，通过信号来控制电机，电机的正反转来实现道闸栏杆的升起与下降，道闸栏杆平常情况下是出于水平位置的，离停车场道路地面50到60公分左右。停车场道闸分类一般是按照道闸的外形栏杆来分的，这样更加直观。现在停车场系统都是采用的自动化技术，所以现在的道闸机都是电动的，而电动道闸根据电机的不同，可以分为自流电动机道闸，交流电动机道闸，伺服电动机道闸。其中伺服电机的电动道闸系统比较，伺服电机接受数字脉冲信号完成动作，这一类电动道闸也叫数字自动道闸，主要用于停车场系统场合，的恭系列停车场道闸就是这种类型的。
停车场道闸的栏杆有哪些呢。
直杆道闸，这类道闸的栏杆采用直杆的，就是直接的一根栏杆，一般很长4到6米左右，用的很普遍。
曲杆道闸，道闸的栏杆由2部分栏杆通过机械构件连接而成的，高灵活曲杆机构，转动处全部使用自润滑滚动轴承或关节轴承，无磨损，无噪音。传动机构使闸杆启动时由慢到快及停止时由快到慢，有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命，距离在5米内。
栅栏道闸，道闸的闸杆外形优美，立体感很强，不占地方，能够自调整、自优化，特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用，该道闸更耐用、更灵活、更安全。由中间的直杆栏杆为主杆组成多个四方形的栅栏效果，遮挡的面积更大。有二栅栏杆，三栅栏杆。由于栏杆较多，栏杆的重心离道闸要进，所以这类道闸栅栏杆在一般4.5米类。
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